"La plus grande flotte de jets d’entraînement en service dans le monde "

L'avion L39 est un biplace en tandem, aile basse, propulsé par un réacteur double flux. Il est conçu pour l'entraînement de base des pilotes de combat et le perfectionnement opérationnel.

Ses principales qualités sont :

• Agrément de pilotage dans toutes les phases de vol.
• Capacité d'opérer à partir de pistes sommaires ou en herbes.
• Excellente visibilité en place avant ou arrière.
• Facilité de maintenance.
• Faible coût opérationnel.
• Grande fiabilité.

Les capacités du L39 en terme d'entraînement basique et avancé sont démontrées quotidiennement au sein de plus de 30 Forces armées à travers l'Asie, l'Europe et l'Afrique. La flotte entière de L39 (plus de 2800 livrés à travers le monde) a accumulé à ce jour plus de 4 000 000 d'heures de vol….

Les différentes versions :

• L-39C Avion pour l'entraînement basique et avancé.
• L-39V Avion monoplace pour le remorquage de cible.
• L-39ZO Avion d'entraînement aux capacités d'emport améliorées (4 points d'emport).
• L-39ZA Avion d'entraînement et d'appui aérien avec canon sous fuselage et 4 points d'emport.

Caractéristiques & performances :

• Vitesse max au niveau de la mer : 380 kts
• Vitesse max à 16000’ : 410 kts
• Vitesse max en piqué : 490 kts
• Nombre de Mach max : Mach 0.8
• Facteurs de charge : +8G -4G
• Longueur : 12,13 m
• Largeur : 9,46 m
• Hauteur : 4,77 m
• Poids à vide : 3450 kgs
• Poids normal au décollage : 4500kgs
• Trains d’atterrissages certifiés pour pistes sommaires et pistes en herbe.
• Vent traversier max : 20 ktsv
• Distance mini au décollage : 500m
• Distance mini à l’atterrissage : 700m
• Taux de montée initiale : 4000ft/mn
• Temps de montée de 0 à 16000’ : 5 mn
• Moteur : Ivchenko AI-25-TL, poussée 3792 lbs.
• Distance franchissable à 20000’ : 540 nm
• Carburant : 1100 l en interne, 200 l dans les tip-tanks.
• Siéges éjectables : VS-1-BRI